پل بندرگاه سیدنی یکی از نمادهای اصلی و از شریانهای مهم ارتباطی شهر سیدنی در استرالیا است. این پل که بر روی بندرگاه سیدنی احداث شده مرکز شهر سیدنی را با مناطق شمالی این شهر مرتبط می‌کند. پل بندری سیدنی همراه با اپرای سیدنی که در دیگر سوی بندرگاه سیدنی واقع شده دو نماد اصلی شهر سیدنی را تشکیل داده اند و قطب گردشگری این شهر به حساب می‌آیند. پل سیدنی از شاهکارهای مهندسی و معماری جهان است و با نزدیک به پنجاه متر عرض، پهن‌ترین پل قوسی جهان به حساب می‌آید.

تاریخچه

پل بندرگاه سیدنی در سال 1932 افتتاح شد. تا پیش از افتتاح این پل، ارتباط نقاط شمالی سیدنی با دیگر مناطق آن از طریق قایق و یا راهی به مسافت بیست کیلومتر در غرب این شهر امکانپذیر بود. نخستین بار در سال 1815 از سوی معماری به نام فرانسیس گرین‌وی پیشنهاد ساخت پلی بر روی بندرگاه سیدنی داده شد اما نخستین طرح‌های مهندسی برای ساختن پل از اوائل سده بیستم تهیه شد. به دلیل وقوع جنگ جهانی اول ساخت پل به تعویق افتاد.

در سال 1912 مهندس جان بردفیلد به سمت مدیریت پروژه ساخت پل بندری سیدنی درآمد و کوششهای وی طی بیست سال منجر به ساخت این پل عظیم شد. وی در سال ۱۹۱۶ طرح کاملی برای ساخت پل ارائه کرد اما به دلیل وقوع جنگ جهانی اول، ساخت این پل به تعویق افتاد.از سال ۱۹۲۲ مراحل عملی ساخت پل شروع شد و ده سال بعد این پل آماده بهره برداری شد.

پرده‌برداری

مراسم افتتاح پل در روز 19 مارس 1932 با حضور فرماندار ایالت نیو ساوت ولز، شهردار سیدنی و دیگر مسئولان محلی برگزار شد. قرار بود نوار نمادین افتتاح پروژه توسط فرماندار ایالت بریده شود اما فردی نظامی به نام کاپیتان فرانسیس دو گروت  پیش دستی کرد و با شمشیر با ذکر نام پادشاه بریتانیا نوار را برید. وی که بلافاصله دستگیر شد معتقد بود افتتاح این پروژه تنها در شان فردی از خانواده سلطنتی است. با گره زدن دوباره نوار، فرماندار ایالت بطور رسمی پل را افتتاح کرد.

درباره پل

پل سیدنی از گونه پلهای فلزی است که از قطعات عظیم فولاد ساخته شده است. از نظر معماری پل بندرگاه سیدنی در رده پلهای قوسی قرار دارد. طول آن در مجموع ۱۱۴۹ متر و عرض آن ۴۹ متر است. حداکثر ارتفاع آن ۱۳۹ متر است و فاصله سطح پل تا سطح آب تقریبا ۴۹ متر است. طول دهانه قوس اصلی پل ۵۰۳ متر است.

پل بندرگاه سیدنی دارای دو خط ریلی برای عبور قطار است. در دوسوی پل گذرگاه عابر پیاده و دوچرخه طراحی شده است. بقیه سطح پل به هشت خط عبور خودروها اختصاص یافته است. در دو سوی پل جمعا چهار برج غیرفلزی طراحی شده اند که امروزه به مدیریت پل و گردشگری اختصاص یافته اند.

گردشگری

پل بندرگاه سیدنی از جاذبه‌های اصلی گردشگری در شهر سیدنی است. از سال ۱۹۹۸ صعود گردشگران به پل امکانپذیر شده است. هزینه این کار معمولاً دویست دلار استرالیا است که بسته به زمان صعود می‌تواند تا سیصد دلار هم افزایش یابد. طول زمان درنوردیدن پل در هر تور معمولاً سه و نیم ساعت است.

دانستنی‌ها

• اهالی سیدنی در محاورات روزانه به آن The Coathanger می‌گویند که به معنی چوب لباسی یا رخت‌آویز است.

• برای اتصال قطعات فلزی پل به همدیگر، بیش از شش میلیون پرچ در پل به کار رفته است. ای پرچها بصورت دستی به کار رفته اند.

• برای جلوگیری از پوسیدگی، پل سیدنی هرچند سال یکبار رنگ آمیزی می‌شود که کاری طولانی و سخت است. میزان رنگ لازم برای رنگ آمیزی پل، ۲۷۲۰۰۰ لیتر است.

• تا ژوئن ۱۹۷۶ یک میلیارد وسیله نقلیه از پل سیدنی گذر کرده بودند.

• ماشینهایی که از سمت شمال به مرکز شهر می‌روند مجبور به پرداخت عوارض به مبلغ سه دلار هستند.

• در سال ۲۰۰۷ جشنواره‌ای بمناسبت هفتاد و پنجمین سالگرد افتتاح پل برگزار شد.
  

 منبع:www.wikipedia.com